POSISJONERER SEG: Gry Fuglestveit (Ap) er ordfører på Notodden. Hun mener det er realt at Notodden får sin skjerv av E134-prosjektet siden mye har dryppet på Kongsberg allerede. Men her kan det bli kamp. Foto: Mari Nymoen/Telen
POSISJONERER SEG: Gry Fuglestveit (Ap) er ordfører på Notodden. Hun mener det er realt at Notodden får sin skjerv av E134-prosjektet siden mye har dryppet på Kongsberg allerede. Men her kan det bli kamp. Foto: Mari Nymoen/Telen
I MAI: Hans Olav Dalen (t.v.) og Svein Borgen i Statens vegvesen arbeider med bomflyttingen. Foto: Kjell Wold, Statens vegvesen
BANE: Den tidligere omtalte Kongsbergbanen som lokalt næringsliv og politikere har ytret ønske om, er ikke nevnt i det overordnede planverket. Men utbygging av stasjonsområdet som det kom penger til over statsbudsjettet, går som planlagt. Foto: Lars Bryne
GJENNOM SKOGEN: Dronebilde av Bråtavannet på Meheia sett i retning mot Kongsberg. Dagens E134 og jernbanen til venstre i bildet. Ny E134 kommer gjennom skogen til høyre i bildet. Foto: Arild R. Hansen
JUBEL: - Dette er en jubeldag for oss i Hjartdal og alle langs E134. Dette vil kunne åpne opp for sveksehandel i den forstand at svenskene kjøper hyttetomter, fritidsboliger og ferier his oss, sier ordfører Bengt Halvard Odden.
JUBLER: KrFs Oddbjørn Nørstrud (til venstre) ,Høyres Solveig Sundbø Abrahamsen og Venstres Torgeir Fossli er svært fornøyd med at den nye Nasjonal trasportplan har satt av 2,3 milliarder kroner til ny E134 over Meheia allerede i den første seksårsperioden av planen. Denne flaskehalsen av ei bru ved Elgsjø blir ikke en del av den nye veien. Foto: kai Andersen
SIGNALEFFEKT: Henning Syvertsen er en av mange beboere på Meheia som fikk seg en støkk da bomvei-skiltene ble skrudd opp onsdag. Det er bare en måned siden at samferdselministeren sa at bommen skal flyttes til kommunegrensa åtte kilometer lenger borte. Foto: Lars Bryne
MIDT MELLOM: En ny bensin- og ladestasjon bygges mellom tidligere og nåværende E134 på Basserudåsen. Foto: Eigil Kittang Ramstad
SLIK BLIR DET: Restauranten i Kongsberg blir noenlunde lik denne Max-restauranten som ligger i Gävle i Sverige. Foto: Max Burgers
SKADER: Slik så bilen til Henrik Lystad ut etter møtet med lastebilen onsdag ettermiddag. Foto: Privat
OPTIMIST: Per Erik Bergan fra Fiskum har tro på at politikerne lar McDonalds få bygge ny restaurant på tomta hans. Foto: Cato Martinsen
Stoppet: Kjøreturen endte på E134 mellom Damåsen og avkjøringen til Darbu. En 50-åring fra Kongsberg er dømt til fengsel for uaktsom kjøring. Foto: Jan Storfossen
Oppgitt: Cirka en gang i uka har Pål Moe et kjapt ærend i Kongsberg. Han passerer da to bommer tur retur på under en time. Han Foto: Arild R. Hansen
Det er uenighet mellom de to nabokommunene Kongsberg og Notodden hvor bomstasjonen på Meheia skal stå. Nå skal statsråden i samferdselsdepartementet se på det vedtaket på nytt. Foto: Christian mauno
MINDRE: Det er nesten 5.000 færre biler per dag som passerer her forbi gamle Kongsberg kro. Foto: Christian Mauno
Lokalavisen på Notodden, Telen, etterlyser skilt til byen sin på nye E134 Damåsen-Saggrenda. Foto: Kjell Wold, Statens vegvesen
Foto: Frida Bergendal Ytterbø
BOMFLYTTING: Det blir bomflytting på Meheia, men det er fortsatt uvisst når det skjer. Foto: Arild R. Hansen
E134: Den julete gravemaskinen kan du se rett ved E134 på Toppen. Foto: Tonhild S. Strand
Dette ble resultatet da en lastebilhenger veltet i rundkjøringen ved Bangeløkka mandag formiddag. Foto: Rune Folkedal
ULYKKE: En bil kjørte utfor veien på E134 mellom Notodden og Kongsberg søndag morgen. Foto: Christian Mauno
RIGGPLASS:Notodden SVs Borgar Løberg tar til orde for at denne tomta på Rossebu bør bli "riggplass" for Statens Vegvesen når nye E134 skal bygges. Det gIr store muligheter for Notodden, mener han. Foto: Kai Andersen
DIMMES: Sterke skiltlys blender bilister i mørket, nå blir disse dimmet i dagsonene. Foto: KJELL WOLD, STATENS VEGVESEN
KJEDEKOLLISJON: Onsdag 2. desember var fire biler involvert i en kjedekollisjon. Nabo til veien, Hanne-Mari Schiøtz Thorud, sier trafikkulykker langs veien både er ventet og fryktet. Foto: Reidar Folkedal
BYGGER I HØYDEN: For første gang bygger Circle K en bensinstasjon på to etasjer. Tegning: Circle K
MEHEIA: Her ved Elgsjø skal ny E134 gå gjennom verdifull naturfuruskog. Foto: Kjell Wold
SLUTT: Det er slutt på bom-sykling for Rune Hagen. Foto: Jan Storfossen
BLIR BEDRE: De bratte og svingete bakkene er noe av problemet over Meheia. Foto: Kjell Wold, Statens vegvesen
FLYTTE: Tom Hedalen fotografert da E134 var under bygging. Nå er veien ferdig, men bommen som skal flyttes fra Saggrenda, gjenstår. Foto: Eigil Kittang Ramstad
TRAFIKK: Ved utgangen av oktober hadde over 2,1 millioner biler passert bommene på ny E134 gjennom Kongsberg. Foto: Arild R. Hansen
FLYTTING: Bomstasjonen i Saggrenda skal flyttes, det store spørsmålet er når det skjer. Foto: Jørn Steinmoen
OVERSIKT: Seksjonsleder ved VTS Porsgrunn Jan Ove Grave t.v. og elektroansvarlig for E134 i Kongsberg Hans Olav Dalen ser på kameraveggen bak at trafikken flyter fint i blant annet Kongsberg. Foto: Foto: Kjell Wold/Statens vegvesen
NYTT KRYSS: Byggeleder i Statens vegvesen, Svein Borgen, ved det nye Saggrendakrysset mellom Meheiaveien og Gruveveien. Foto: Foto: Kjell Wold
MENER DETTE HOLDER: Vegvesenet mener at skiltingen fra innfartsveiene er nok. Enn så lenge vil de ikke skilte fra E134 på samme måte. Foto: Lars Bryne
KAMP: Ordfører Gry Fuglestveit er strålende fornøyd med at det kan gå mot rask oppstart i den nye planperiodens 1 persiode som innledes i 2023. Utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik (t.h.) og direktør planlegging og drift. Finn Aasmund Hobbesland i Nye Veier AS er innstilt på å ta hele strekningen av Nye E134.
INGEN LØFTER: Samferdselsminister Knut Arild Hareide, som fikk T-skjorte av arrangørene på vei over fjellet, lover ikke noe om innholdet i NTP, men sier Haukeli og Elgsjø - Saggrenda har gode muligheter. - Alt kan ikke komme samtidig. I mars legger regjeringen fram sitt forslag til NTP, sier Hareide.